“Al principio no estábamos convencidos de que necesitáramos un sistema de compresores sin aceite”, recuerda el ingeniero Levin Lübke, director de asuntos operativos y de construcción del DLR. Un argumento a favor de un compresor de tornillo sin aceite fue que todos los compresores turbo y de pistón existentes ya podían, sin excepción, comprimir aire sin aceite. Además, se deseaba evitar los posibles riesgos residuales de un posterior procesamiento sin aceite. Finalmente, las temperaturas más altas de un sistema compresor sin aceite se pueden aprovechar de forma energéticamente neutra para la regeneración del agente absorbente para un secador de absorción de calor de compresión, un componente clave en la generación de aire comprimido absolutamente seco. Además, de este modo se prescindió de la necesidad de procesar el condensado.

Tras una cuidadosa y extensa reflexión y conversaciones con cuatro proveedores, se tomó la decisión de adquirir un Delta Twin DTS 11/10 WB, un compresor de tornillo exento de aceite de dos etapas, fabricado por Aerzener Maschinenfabrik. Esta unidad funciona a una velocidad fija, está refrigerada por agua, tiene un volumen de entrada de máx. 752 m³/h y una presión máxima de 10 bar. Levin Lübke: “El factor decisivo, junto con el convincente concepto técnico, fue la solución propuesta por Aerzen para generar aire comprimido absolutamente seco con una unidad llamada secador HOC. Este secador de absorción funciona sin pérdida de aire comprimido y sin consumo de energía adicional, por lo que todo el concepto nos convenció por sus cortos periodos de amortización”.